p.1
Strutture aerospaziali
Cosa viene trattato nel paragrafo 11.2?
Il legame fra forze e deformazioni nei materiali.
p.1
Strutture aerospaziali
Quali sono le tipologie di sollecitazione nelle strutture?
Trattate nel paragrafo 11.3.
p.1
Strutture aerospaziali
Cosa caratterizza le strutture a traliccio?
Trattato nel paragrafo 11.4.
p.1
Progettazione delle strutture aeronautiche
Qual è l'argomento del capitolo 12?
Strutture aeronautiche e criteri di progetto.
p.1
Progettazione delle strutture aeronautiche
Cosa viene discusso nel paragrafo 12.1?
Evoluzione delle strutture aeronautiche.
p.33
Aerodinamica e forze in volo
Quali meccanismi fisici possono essere utilizzati dall'appendice per ridurre la resistenza?
Diversi meccanismi fisici.
p.28
Profili alari e loro caratteristiche
Qual è la formula per il rapporto di rastremazione (taper ratio)?
t = ct / cr, dove ct è la corda dell'estremità e cr è la corda alla radice.
p.28
Profili alari e loro caratteristiche
Cosa rappresenta l'angolo di freccia in un'ala?
L'angolo tra la corda dell'ala e una linea di riferimento orizzontale.
p.18
Aerodinamica e forze in volo
Qual è l'effetto di aumentare l'angolo di incidenza del profilo?
Aumenta la curvatura delle linee di corrente e la pressione sul muso, ma può portare alla separazione del flusso.
p.3
Progettazione delle strutture aeronautiche
Qual è il primo passo per progettare un aeromobile?
Seguire le linee guida date dal CS (Certification Standard).
p.16
Aerodinamica e forze in volo
Qual è la caratteristica principale di un flusso turbolento?
Le linee di flusso sono irregolari e localmente instazionari.
p.10
Progettazione delle strutture aeronautiche
Come vengono misurate le forze in una galleria?
Attraverso bilance estensimetriche che forniscono un segnale elettrico proporzionale alla deformazione.
p.10
Aerodinamica e forze in volo
Come vengono eseguite le visualizzazioni superficiali nel campo di moto?
Utilizzando una vernice a base oleosa o polverosa che si asciuga e si deposita secondo la corrente d'aria.
p.16
Aerodinamica e forze in volo
Qual è la formula per calcolare la forza di resistenza d'attrito?
D_a = ∫_0^L τ_w dx = ∫_0^L (1/2 * ρ_∞ * v_∞^2 * C_f) dx
p.34
Aerodinamica e forze in volo
Cosa rappresenta il numero di Mach?
Il rapporto tra la velocità di un corpo e la velocità del suono.
p.23
Aerodinamica e forze in volo
Cosa indica la curva C Lα?
L'aumento lineare del coefficiente di portanza all'aumentare dell'angolo d'attacco.
p.35
Aerodinamica e forze in volo
Cosa accade alle onde di pressione quando un oggetto è in moto subsonico?
L'onda viaggia più velocemente dell'oggetto e raggiunge i punti nello spazio prima del corpo stesso.
p.24
Aerodinamica e forze in volo
Cosa si verifica durante lo stallo aerodinamico?
Una diminuzione della portanza a causa dell'aumento dell'angolo di incidenza.
p.31
Aerodinamica e forze in volo
Qual è il vantaggio di una distribuzione ellittica della portanza?
Porta a una distribuzione di velocità indotta costante e quindi a una resistenza indotta minima.
p.7
Propulsione ad elica e motori a getto
Come si definisce la portata in massa in un tubo?
˙m = dm/dt, con ρAv = cost.
p.30
Aerodinamica e forze in volo
Qual è la relazione tra la portanza e la resistenza indotta?
La resistenza indotta aumenta con l'angolo di incidenza indotta.
p.23
Aerodinamica e forze in volo
Cosa indica la pendenza del tratto lineare della curva C Lα?
La variazione del coefficiente di lift rispetto all'angolo.
p.19
Aerodinamica e forze in volo
Come varia il coefficiente di resistenza in base alla forma dell'oggetto?
A seconda della forma dell'oggetto, si avranno coefficienti di resistenza molto diversi.
p.9
Aerodinamica e forze in volo
Cosa rappresenta il CAS?
Calibrated Air Speed - la velocità calibrata dagli errori di posizionamento della sonda e della corrente.
p.26
Profili alari e loro caratteristiche
Cosa rappresenta il centro aerodinamico del profilo (CA)?
È il punto di efficienza rispetto all'AoA e si trova raramente distante dal 25% del profilo.
p.16
Aerodinamica e forze in volo
Cosa succede allo sforzo di parete in un flusso turbolento rispetto a uno laminare?
È maggiore a parità di velocità raggiunta.
p.16
Aerodinamica e forze in volo
Quali fattori influenzano la resistenza aerodinamica?
Velocità della corrente asintotica, densità, dimensioni delle superfici aerodinamiche, forma del corpo e angolo di incidenza.
p.29
Aerodinamica e forze in volo
Qual è l'effetto della formazione di vortici di estremità?
Induce una componente di velocità verso il basso che interessa tutti i profili in apertura dell'ala.
p.2
Aerodinamica e forze in volo
Quali sono le quattro forze principali che influiscono su un aeromobile?
Peso, portanza, resistenza e trazione.
p.15
Aerodinamica e forze in volo
Qual è l'effetto delle forze viscose nello strato limite?
Generano sforzi d'attrito sulle pareti del profilo, opposti allo scorrimento fra fluido e corpo.
p.29
Aerodinamica e forze in volo
In quale direzione agisce la portanza effettiva?
In direzione perpendicolare alla velocità effettiva del flusso.
p.15
Aerodinamica e forze in volo
Cosa implica l'esistenza della viscosità nello strato limite riguardo al teorema di Bernoulli?
Fa cadere le ipotesi del teorema di Bernoulli.
p.19
Aerodinamica e forze in volo
Qual è la differenza tra resistenza d'attrito e resistenza di forma?
La resistenza d'attrito dipende dalla superficie bagnata e dal numero di Reynolds, mentre la resistenza di forma dipende dalla forma e viene ridotta da flussi turbolenti.
p.25
Aerodinamica e forze in volo
Da cosa dipende fortemente il valore di C M?
Dall'angolo di attacco (AoA).
p.14
Aerodinamica e forze in volo
Cosa postulò Prandtl riguardo allo strato limite?
Esiste un sottile strato vicino ai corpi in cui le forze viscose sono significative e causano resistenza.
p.13
Aerodinamica e forze in volo
Cosa rappresenta il punto di ristagno in un profilo alare?
È il punto dove si arresta la linea di corrente e si raggiunge il massimo della pressione statica, con C_p = 1.
p.35
Aerodinamica e forze in volo
Come si calcola la semiapertura del cono di Mach?
sin μ = 1/Ma, dove μ è l'angolo di semiapertura.
p.20
Aerodinamica e forze in volo
Cosa rappresenta la Figura 3.13?
Micro-generatori di vortici.
p.28
Profili alari e loro caratteristiche
Quali sono gli elementi che definiscono un'ala?
Superficie S, apertura alare (span) b, allungamento alare (aspect ratio, AR), rapporto di rastremazione (taper ratio), angolo di freccia, angolo diedro.
p.32
Progettazione delle strutture aeronautiche
Quali superfici portanti devono essere considerate oltre l'ala principale?
Piani stabilizzatori, canard e a volte la fusoliera.
p.29
Aerodinamica e forze in volo
Da dove vengono rilasciati i vortici in scia?
Da tutto il bordo d'uscita dell'ala, con maggiore intensità verso l'estremità alare.
p.34
Aerodinamica e forze in volo
Cosa accade al flusso se il numero di Mach è inferiore a 0.3?
Le variazioni di densità del fluido rimangono trascurabili e il flusso può essere considerato incomprimibile.
p.11
Aerodinamica e forze in volo
Come funziona la PIV?
Si iniettano particelle in galleria, illuminate da un laser, e si rileva il movimento tramite telecamere.
p.8
Aerodinamica e forze in volo
Cosa accade alla pressione in un punto di ristagno di un flusso?
La pressione sarà la pressione totale.
p.2
Progettazione delle strutture aeronautiche
Quali sono i principali sistemi di volo?
Sistema propulsivo e impianti aerospaziali.
p.11
Aerodinamica e forze in volo
Qual è la funzione della portanza?
Equilibra il peso e permette il volo.
p.9
Aerodinamica e forze in volo
Cosa rappresenta l'IAS?
Indicated Air Speed - la velocità indicata dagli strumenti.
p.23
Aerodinamica e forze in volo
Qual è il valore tipico della curvatura per i profili aeronautici?
Circa 2 π rad ≈ 0.11 deg.
p.12
Aerodinamica e forze in volo
Qual è la forza che permette a un aeromobile di volare?
È dovuta alla differenza di pressione tra la parte superiore e inferiore dell'ala.
p.31
Aerodinamica e forze in volo
Qual è il metodo migliore per calcolare il numero di Oswald?
Sperimentale, in galleria del vento.
p.24
Aerodinamica e forze in volo
Cosa rappresenta l'efficienza aerodinamica?
Il rapporto tra portanza e resistenza.
p.13
Aerodinamica e forze in volo
Cosa rappresenta il flusso alla Couette?
È un flusso tra due pareti piane, una in movimento e l'altra ferma, con un gradiente di velocità dovuto alla viscosità.
p.31
Aerodinamica e forze in volo
Cosa accade a α i quando il coefficiente di portanza è nullo?
α i = 0 e il punto non va traslato.
p.3
Normative aeronautiche e certificazioni
Cosa si ottiene dopo aver seguito le linee guida del CS?
Un Type Certificate (TC), valido per gli aeromobili di quel tipo.
p.26
Profili alari e loro caratteristiche
Come è composta la classificazione dei profili NACA?
È composta da una classificazione a 4 cifre.
p.21
Aerodinamica e forze in volo
Cosa è necessario fare per ottenere le forze complessive generate sul corpo?
Integrare le pressioni e gli sforzi tangenziali.
p.2
Fondamenti di aeronavigabilità
Che cos'è un aeromobile?
Una macchina capace di sostenersi nell'atmosfera e trasportare un carico pagante.
p.28
Profili alari e loro caratteristiche
Cosa indica l'angolo diedro di un'ala?
L'inclinazione dell'ala rispetto al piano orizzontale.
p.19
Aerodinamica e forze in volo
Cosa sono i generatori di vortici?
Dispositivi che possono indurre artificialmente la transizione del boundary layer per ritardare la separazione e ridurre la resistenza di forma.
p.29
Aerodinamica e forze in volo
Cosa rappresenta l'incidenza effettiva α eff?
È diversa da quella geometrica a causa della velocità indotta.
p.30
Aerodinamica e forze in volo
Cosa causa la riduzione dell'angolo di attacco (AoA) nel fenomeno del downwash?
L'angolo di incidenza indotta.
p.18
Aerodinamica e forze in volo
Qual è la regione in cui le particelle non seguono il profilo alare?
La regione di separazione.
p.17
Aerodinamica e forze in volo
Cosa si osserva nei profili laminari riguardo al coefficiente di pressione?
Il cambio di concavità corrisponde al gradiente di pressione e al punto di transizione.
p.12
Aerodinamica e forze in volo
Qual è la relazione tra angolo di incidenza e traiettoria del veicolo?
L'AoA non corrisponde con la traiettoria del veicolo rispetto alla forza gravitazionale.
p.24
Aerodinamica e forze in volo
Qual è il punto di drag minimo nella curva polare?
Si trova al minimo della curva.
p.22
Aerodinamica e forze in volo
Qual è la formula per il momento aerodinamico rispetto al bordo d'attacco?
M_ba = ∫ (p - p_∞) dsl cos θ.
p.12
Aerodinamica e forze in volo
Come si calcola la forza differente generata da ogni parte del profilo?
Si calcola come dF = (p(x) - p∞) n(x) dA.
p.12
Aerodinamica e forze in volo
Qual è il contributo del dorso rispetto al ventre nella portanza complessiva?
Il dorso contribuisce spesso molto più del ventre alla portanza complessiva.
p.26
Profili alari e loro caratteristiche
Quali caratteristiche sono valide solo per profili bidimensionali?
Le caratteristiche citate riguardano flussi bidimensionali e profili a sezione costante in galleria del vento.
p.16
Aerodinamica e forze in volo
Quando si dice che un flusso è laminare?
Quando tutte le linee di corrente sono regolari ed uniformi.
p.21
Aerodinamica e forze in volo
Qual è la distinzione tra portanza e resistenza?
È generata dall'uomo e deriva dalla reazione del fluido allo scorrere dell'oggetto.
p.29
Aerodinamica e forze in volo
Cosa produce la differenza di pressione tra dorso e ventre dell'ala?
Un flusso d'aria alle estremità che genera vortici rilasciati in scia.
p.18
Aerodinamica e forze in volo
Cosa accade al flusso in condizioni di separazione?
Il flusso si separa dal dorso del profilo, aumentando la resistenza aerodinamica e riducendo la forza sostentatrice.
p.11
Aerodinamica e forze in volo
Che cos'è la PIV?
Particle Image Velocimetry, una tecnica ottica per misurare il movimento delle particelle in un flusso.
p.14
Aerodinamica e forze in volo
Che cos'è il numero di Reynolds?
Un numero adimensionale che quantifica l'incidenza delle forze viscose rispetto alle forze aerodinamiche principali.
p.19
Aerodinamica e forze in volo
Quali sono i due fattori della resistenza?
Resistenza d’attrito (frictional drag) e resistenza di forma (form drag).
p.6
Aerodinamica e forze in volo
Cosa studia l'aerodinamica?
Il movimento dell'aria rispetto a un oggetto e, più generalmente, la fluidodinamica.
p.17
Aerodinamica e forze in volo
Cosa accade alla tangente e allo sforzo viscoso nel boundary layer durante la transizione?
Aumentano, portando a un incremento della resistenza d'attrito.
p.11
Aerodinamica e forze in volo
Come si ottengono misure di pressione in un modello?
Il modello è coperto di buchi collegati a manometri o strumenti simili.
p.9
Aerodinamica e forze in volo
Qual è la formula per calcolare la velocità in relazione alla differenza di pressione?
v = s * √(2 * (p_b - p_a) / ρ)
p.12
Aerodinamica e forze in volo
Per un profilo convesso, quale angolo di incidenza è necessario per ottenere una corrente non deviata?
Un angolo di incidenza negativo.
p.31
Aerodinamica e forze in volo
Cosa succede alla resistenza indotta ad alta incidenza?
Diventa l'elemento preponderante della resistenza totale.
p.12
Aerodinamica e forze in volo
Cosa indica la pressione p∞?
È la pressione molto lontana dal profilo che investe il profilo.
p.11
Profili alari e loro caratteristiche
Quali sono le superfici di un profilo alare?
Superficie superiore (dorso) e superficie inferiore.
p.30
Aerodinamica e forze in volo
Cosa subiscono gli aeroplani in scia a causa di upwash e downwash?
Un drag indotto molto maggiore.
p.33
Aerodinamica e forze in volo
Qual è la funzione principale dell'appendice alle estremità delle ali?
Realizzare una riduzione della resistenza indotta.
p.21
Profili alari e loro caratteristiche
Perché si definiscono coefficienti adimensionali nella progettazione dei profili alari?
Per confrontare le forze generate.
p.35
Aerodinamica e forze in volo
Cosa rappresenta il cono di Mach?
È la regione che avvolge le onde d'urto, con l'oggetto come vertice.
p.18
Aerodinamica e forze in volo
Cosa si intende per stallo?
Una perdita di portanza che si verifica quando le linee di corrente si separano dal profilo.
p.17
Aerodinamica e forze in volo
Quali fattori influenzano la transizione da flusso laminare a turbolento?
Numero di Reynolds, gradienti di pressione, numero di Mach, flussi di calore, turbolenza esterna, vibrazioni e rugosità della parete.
p.8
Aerodinamica e forze in volo
Cosa rappresenta la pressione dinamica in un flusso?
La misura dell’energia cinetica del flusso per unità di volume, misurata in Pascal.
p.18
Aerodinamica e forze in volo
Perché uno strato turbolento è meno incline alla separazione?
Perché ha una velocità a parete maggiore e un contenuto energetico più alto.
p.36
Aerodinamica e forze in volo
Cosa può causare la separazione della corrente anche a incidenza nulla?
La modifica della pressione sul dorso.
p.11
Aerodinamica e forze in volo
Quali fattori influenzano la portanza?
La forma dell'oggetto in movimento, la curvatura e l'angolo di incidenza.
p.36
Aerodinamica e forze in volo
Qual è l'effetto della formazione delle onde d'urto sul coefficiente di resistenza C D?
Subisce un incremento netto, chiamato resistenza d'onda.
p.23
Aerodinamica e forze in volo
Cosa rappresenta l'angolo di portanza nulla nella curva C Lα?
L'intercetta della curva con l'ascissa.
p.35
Aerodinamica e forze in volo
Cosa accade quando un oggetto è in regime supersonico?
L'oggetto precede le perturbazioni di pressione.
p.5
Fondamenti di aeronavigabilità
Cosa rappresenta l'Aria Tipo Internazionale (ISA)?
Una modellizzazione ideale dell'aria per semplificare i calcoli.
p.31
Aerodinamica e forze in volo
Qual è la relazione tra l'incidenza geometrica e quella effettiva in un'ala 3D?
L'incidenza effettiva α E è sempre più bassa di quella geometrica α.
p.13
Aerodinamica e forze in volo
Qual è l'equazione generale per la forza in un fluido viscoso?
F = μ * A * (Δy / du), dove μ è la viscosità.
p.1
Meccanica celeste e leggi di Keplero
Cosa si studia nel capitolo 18?
Introduzione alla meccanica celeste.
p.10
Strutture aerospaziali
Qual è la differenza principale tra una galleria a circuito aperto e una a circuito chiuso?
La galleria a circuito aperto permette il flusso d'aria esterno, mentre quella a circuito chiuso ricircola l'aria interna.
p.10
Aerodinamica e forze in volo
Quali tecniche vengono utilizzate per misurare il campo di moto?
Tecniche qualitative e quantitative, comprese visualizzazioni e misurazioni.
p.15
Aerodinamica e forze in volo
Come varia lo spessore dello strato limite lungo un profilo?
Cresce dal bordo d'attacco al bordo d'uscita.
p.2
Aerodinamica e forze in volo
Cosa studia l'aerodinamica?
Le forze che agiscono su un aeromobile.
p.32
Aerodinamica e forze in volo
Quali sono alcuni metodi per ridurre la resistenza indotta?
1. Rendere la forma in pianta ellittica. 2. Aumentare l’allungamento alare. 3. Utilizzare la rastremazione alare. 4. Utilizzare lo svergolamento alare.
p.32
Aerodinamica e forze in volo
Cosa si intende per svergolamento aerodinamico?
Modificare l'angolo di attacco delle sezioni per massimizzare il coefficiente di portanza.
p.13
Aerodinamica e forze in volo
Che cos'è il coefficiente di pressione, C_p?
È un numero adimensionale che esprime il valore della pressione statica locale.
p.14
Aerodinamica e forze in volo
Come si calcola la resistenza aerodinamica secondo il paradosso di D’Alembert?
Si osserva che la pressione asintotica non si recupera completamente, generando una corrente vorticosa e una differenza di pressione che causa resistenza.
p.18
Aerodinamica e forze in volo
Come influisce una scia contenuta sui drag di pressione?
Permette di contenere i drag di pressione.
p.9
Aerodinamica e forze in volo
Cosa rappresenta l'EAS?
Equivalent Air Speed - velocità corretta dagli errori dovuti alla comprimibilità.
p.11
Profili alari e loro caratteristiche
Che cos'è la corda alare?
Il segmento tra il bordo d'attacco e il bordo d'uscita.
p.31
Aerodinamica e forze in volo
Come si costruisce una curva C Lα tridimensionale a partire da una bidimensionale?
Calcolando l'incidenza indotta e aggiungendola alla curva 2D per ogni punto.
p.31
Aerodinamica e forze in volo
Cosa rappresenta α i nella costruzione della curva 3D?
L'incidenza indotta calcolata come α i = C L πλ.
p.9
Aerodinamica e forze in volo
Quali misure vengono effettuate in una galleria del vento?
Forza, campo di moto (velocità) e pressione.
p.1
Ambiente e veicoli aerospaziali
Qual è l'argomento del capitolo 17?
Introduzione all’ambiente e ai veicoli aerospaziali.
p.3
Normative aeronautiche e certificazioni
Cosa riceve ogni unità di aeromobile dopo il Type Certificate?
Un Certificate of Airworthiness.
p.16
Aerodinamica e forze in volo
Come si calcola il coefficiente d'attrito?
C_f = τ_w / (1/2 * ρ_∞ * v_∞^2)
p.28
Profili alari e loro caratteristiche
Come si calcola l'allungamento alare (aspect ratio, AR)?
λ = b² / S, dove b è l'apertura alare e S è la superficie.
p.32
Aerodinamica e forze in volo
Come si calcola la portanza totale (L tot)?
L tot = L ala + Lcoda = q (S ala C Lala + S coda C Lcoda).
p.32
Aerodinamica e forze in volo
Cosa rappresenta il coefficiente di resistenza parassita?
La resistenza che non è indotta.
p.22
Aerodinamica e forze in volo
Quali sono i coefficienti aerodinamici menzionati nel testo?
Coefficienti di lift (C_L), drag (C_D) e momento (C_M).
p.22
Aerodinamica e forze in volo
Come si calcola il coefficiente di portanza (C_L)?
C_L = 1/c * ∫ C_p(x) dx, dove C_p è il coefficiente di pressione.
p.11
Aerodinamica e forze in volo
Cosa permette di ricavare la PIV?
Un vettore velocità per ogni punto dell'immagine, conoscendo l'intervallo di tempo e la distanza spaziale.
p.19
Aerodinamica e forze in volo
Come influisce la superficie bagnata sulla resistenza d'attrito?
La resistenza d'attrito è influenzata dalla superficie bagnata e viene ridotta da flussi laminari.
p.23
Aerodinamica e forze in volo
Come influisce l'asimmetria dell'ala sul punto di stallo?
L'angolo di stallo sarà diverso per il lato superiore e inferiore.
p.6
Aerodinamica e forze in volo
Cosa rappresenta un flusso non stazionario nel sistema Lagrangiano?
Le proprietà del flusso variano nel tempo in ciascun punto.
p.15
Aerodinamica e forze in volo
Qual è la differenza tra strato limite laminare e turbolento?
Il laminare ha flusso regolare, mentre il turbolento presenta vortici e irregolarità.
p.22
Aerodinamica e forze in volo
Come varia la posizione del centro di pressione con l'angolo di incidenza?
Aumentando l'angolo di incidenza, il centro di pressione si muove verso il leading edge.
p.24
Aerodinamica e forze in volo
Come si determina il massimo rapporto lift/drag?
Tracciando la tangente alla curva passando per l'origine.
p.36
Aerodinamica e forze in volo
Quali sono le condizioni per l'applicazione delle formule di correzione di Prandt-Glauert?
Valide per 0.3 < M ∞ < 0.8.
p.24
Aerodinamica e forze in volo
Cosa succede all'efficienza aerodinamica dopo un certo angolo?
Crolla, poiché il drag ha un andamento parabolico.
p.1
Fondamenti di aeronavigabilità
Cosa si discute nel capitolo 16?
Fondamenti di aeronavigabilità.
p.33
Aerodinamica e forze in volo
Che cos'è un appendice posta all'estremità delle ali?
È un dispositivo che riduce la resistenza indotta.
p.21
Profili alari e loro caratteristiche
Quali sono alcuni elementi della nomenclatura dei profili alari?
Linea media, curvatura, spessore, raggio del bordo d’attacco, angolo di bordo d’uscita.
p.34
Aerodinamica e forze in volo
Come varia la velocità del suono?
In base alla temperatura.
p.15
Aerodinamica e forze in volo
Cosa rappresenta lo strato limite (SL) in un flusso a potenziale?
È una zona in cui la pressione non si modifica significativamente rispetto all'esterno per flussi non separati.
p.17
Aerodinamica e forze in volo
Qual è la formula generale per il drag di un fluido?
D = qA C_d, dove C_d è il coefficiente di resistenza.
p.32
Aerodinamica e forze in volo
Qual è la forma della curva polare in prima approssimazione?
C D (C L) = C D 0 + C 2 L.
p.25
Profili alari e loro caratteristiche
Cosa rappresenta la curva di momento?
Il coefficiente di momento intorno all'asse di beccheggio, C mα.
p.22
Aerodinamica e forze in volo
Cosa rappresenta l'area sottesa dal coefficiente di pressione?
Indica la quantità di lift ottenuta.
p.35
Aerodinamica e forze in volo
Cosa si forma quando un oggetto attraversa il Mach critico?
Si forma un'onda d'urto normale sul dorso.
p.24
Aerodinamica e forze in volo
Cosa significa la separazione in relazione allo stallo?
La separazione non implica necessariamente che si sia in stallo.
p.31
Aerodinamica e forze in volo
Qual è la formula per la resistenza indotta?
C D i = C 2 L e πλ, dove e è il fattore di Oswald.
p.24
Aerodinamica e forze in volo
Cosa rappresenta la curva polare?
La combinazione di C Lα e C Dα, simmetrica per profili simmetrici.
p.2
Progettazione delle strutture aeronautiche
Quali impianti rientrano nei sistemi aerospaziali?
Carburante, atterraggio, anti-ghiaccio, elettrico, idraulico, software, avionica.
p.35
Aerodinamica e forze in volo
Cosa implica un salto di pressione particolarmente intenso in un'onda d'urto?
Può causare uno stallo, noto come buffet.
p.25
Profili alari e loro caratteristiche
Esiste una posizione in corda rispetto alla quale cosa non varia?
Il coefficiente di momento (nel tratto lineare) non varia al variare del C L.
p.6
Aerodinamica e forze in volo
Qual è il principio di funzionamento delle gallerie a vento?
Studiare le forze prodotte su un corpo solido da un fluido mantenendo il corpo fermo.
p.30
Aerodinamica e forze in volo
Qual è l'effetto del suolo su downwash e upwash?
Riduce i vortici in scia e aumenta le velocità.
p.13
Aerodinamica e forze in volo
Come varia la velocità del fluido vicino a superfici fisse?
La velocità tende a zero vicino alla superficie fissa e aumenta allontanandosi da essa.
p.9
Aerodinamica e forze in volo
Quali sono i principali vantaggi e svantaggi di una galleria a circuito aperto?
Vantaggio: economicità; Svantaggi: minore efficienza ed elevata rumorosità.
p.5
Ambiente e veicoli aerospaziali
Qual è la caratteristica della temperatura nella stratosfera?
Circa costante (coefficiente a = 0 K/km).
p.19
Aerodinamica e forze in volo
Qual è l'effetto dell'aumento del numero di Reynolds sulla separazione del flusso?
A Reynolds bassi, il flusso laminare separa immediatamente dopo il punto di massima dimensione del corpo; a Reynolds alti, il flusso è turbolento e segue la curvatura del cilindro oltre il punto di massimo diametro.
p.29
Aerodinamica e forze in volo
Qual è l'effetto dei vortici rilasciati in scia sul profilo dell'ala?
Causano una riduzione dell'angolo di incidenza e generano una velocità indotta sul profilo.
p.8
Aerodinamica e forze in volo
Quali sono le caratteristiche del fluido considerato nel contesto di Bernoulli?
Incomprimibile, inviscido, con variazioni di quota trascurabili.
p.18
Aerodinamica e forze in volo
Cosa accade all'interno dello strato limite in caso di separazione?
Le particelle d'aria incontrano un gradiente di pressione avverso e si distaccano dal profilo alare.
p.23
Aerodinamica e forze in volo
Cosa rappresenta il punto di minimo nella curva C Lα?
Indica il C L di stallo negativo.
p.36
Aerodinamica e forze in volo
Cosa accade a Mach superiori a quello unitario?
Si hanno due oblique che delimitano una corrente completamente supersonica.
p.12
Aerodinamica e forze in volo
Cosa rappresenta l'angolo di incidenza (AoA)?
L'angolo formato tra il vento relativo e una direzione caratteristica del profilo, tipicamente la corda.
p.22
Aerodinamica e forze in volo
Cosa accade al coefficiente di pressione a bassi angoli di incidenza?
Il picco di coefficiente di pressione negativo è relativamente basso, quindi anche il coefficiente di lift è basso.
p.35
Aerodinamica e forze in volo
Cosa accade alle grandezze attraverso un'onda d'urto?
Pressione, densità e temperatura crescono da monte a valle, mentre la velocità diminuisce.
p.6
Aerodinamica e forze in volo
Cosa significa flusso stazionario nel sistema Euleriano?
Le proprietà delle particelle nel volume di controllo sono costanti in ogni istante.
p.11
Profili alari e loro caratteristiche
Cosa rappresenta il bordo d'attacco in un profilo alare?
Il punto di tangenza della circonferenza inscritta nella parte anteriore del profilo.
p.9
Aerodinamica e forze in volo
Cosa rappresenta il TAS?
True Air Speed - velocità vera all’aria.
p.9
Aerodinamica e forze in volo
Qual è la differenza principale tra una galleria del vento a circuito aperto e una a circuito chiuso?
La galleria a circuito aperto non ha una camera di prova, mentre quella a circuito chiuso mira ad avere un flusso uniforme con una camera di prova.
p.24
Aerodinamica e forze in volo
Come si calcola l'efficienza su una polare?
E = C L / C D = tan(θ), dove θ è l'angolo formato dal rapporto tra i coefficienti di lift e drag.
p.1
Materiali aeronautici e loro proprietà
Cosa viene analizzato nel capitolo 14?
Materiali e loro proprietà.
p.25
Profili alari e loro caratteristiche
Cosa indica la curva polare?
Le curve di coefficiente di portanza e il loro comportamento in relazione alla geometria del profilo.
p.25
Aerodinamica e forze in volo
Cosa succede all'aumento di curvatura del profilo?
Le curve di coefficiente di portanza si spostano verso l'alto e a sinistra, aumentando i coefficienti di lift ma anche il drag.
p.34
Aerodinamica e forze in volo
Cosa succede quando un oggetto puntiforme emette una perturbazione di pressione?
Le onde saranno circolari, concentriche e viaggeranno in tutte le direzioni con la stessa velocità.
p.35
Aerodinamica e forze in volo
Qual è la velocità delle onde di pressione davanti a un oggetto in regime sonico?
Le onde viaggiano a velocità 0.
p.25
Profili alari e loro caratteristiche
Come varia il coefficiente di momento al variare del C L?
Varia linearmente e assume un valore costante (negativo per profili con curvatura verso l'alto).
p.6
Aerodinamica e forze in volo
Qual è la differenza principale tra l'approccio Lagrangiano e quello Euleriano?
Lagrangiano considera il suolo come riferimento fisso, mentre Euleriano considera il profilo alare come fermo.
p.36
Aerodinamica e forze in volo
Qual è la differenza principale tra flussi supersonici e subsonici?
Il comportamento dei flussi supersonici è molto diverso da quello dei flussi subsonici.
p.22
Aerodinamica e forze in volo
Cosa si intende per centro di pressione?
Il punto da cui deve passare la risultante delle forze di pressione, perpendicolare alla velocità asintotica.
p.8
Aerodinamica e forze in volo
Qual è lo scopo del tubo di Venturi?
Misurare la portata e da quella si arriva alla velocità.
p.7
Propulsione ad elica e motori a getto
Cosa caratterizza un fluido incomprimibile?
La densità costante da punto a punto, implicando ρ = cost.
p.14
Aerodinamica e forze in volo
Qual è il comportamento del flusso vicino alla parete in un modello viscoso?
Il flusso ha velocità nulla vicino alla parete e raggiunge velocità simile a quella asintotica allontanandosi dalla parete.
p.23
Aerodinamica e forze in volo
Cosa indica il coefficiente di portanza ad incidenza nulla C L, 0?
Il valore del coefficiente di portanza quando l'angolo d'attacco è zero.
p.36
Aerodinamica e forze in volo
Qual è la formula per il coefficiente di pressione C p secondo Prandt-Glauert?
C p = C p,M =0 p 1 − M 2 ∞.
p.13
Aerodinamica e forze in volo
Qual è la relazione tra forza, area e gradiente di velocità?
F ∝ A * u * Δy, dove Δy è la distanza tra due strati e u è la velocità del fluido.
p.1
Propulsione ad elica e motori a getto
Quali sono i tipi di motore a getto trattati?
Discussi nel paragrafo 13.4.
p.17
Aerodinamica e forze in volo
Cosa rappresenta il numero di Reynolds?
È un parametro che indica il tipo di flusso (laminare o turbolento) e dipende dalla lunghezza caratteristica e dalla velocità.
p.2
Meccanica celeste e leggi di Keplero
Qual è l'importanza del centraggio in un aeromobile?
Influisce sull'equilibrio rotazionale attorno all'asse di beccheggio.
p.12
Profili alari e loro caratteristiche
Che cos'è la linea di curvatura (camber line)?
È il profilo di curvatura della sezione, definito come il luogo dei punti equidistanti dalla superficie superiore ed inferiore del profilo.
p.2
Meccanica celeste e leggi di Keplero
Come viene valutata la stabilità di un aeromobile?
Attorno ai tre assi, inclusa quella latero-direzionale.
p.25
Profili alari e loro caratteristiche
Qual è la formula del coefficiente di momento?
C m,p = C 0 m + C L x cp − x p c.
p.13
Aerodinamica e forze in volo
Qual è la formula per calcolare il coefficiente di pressione, C_p?
C_p = (p - p∞) / (1/2 * ρ∞ * V∞²)
p.18
Aerodinamica e forze in volo
Cosa è la resistenza di pressione?
Un contributo di resistenza addizionale causato dalla separazione e dal non completo recupero della pressione a valle del profilo.
p.7
Propulsione ad elica e motori a getto
Cosa caratterizza un fluido comprimibile?
La densità variabile da punto a punto nel campo di moto, implicando p = ρRT.
p.14
Aerodinamica e forze in volo
Come è definito lo strato limite?
Lo strato in cui la velocità passa da zero al 99% della velocità asintotica.
p.13
Aerodinamica e forze in volo
Cosa accade a una sezione circolare in movimento?
Se ruota, genera una forza di portanza; se è ferma, le forze sono simmetriche.
p.6
Aerodinamica e forze in volo
Cosa è una linea di flusso?
La linea tangente alla velocità locale della particella in ogni punto.
p.7
Propulsione ad elica e motori a getto
Qual è l'equazione di Eulero?
dp = -ρvdv, indicando che una variazione positiva di pressione porta a una diminuzione di velocità.
p.7
Propulsione ad elica e motori a getto
Qual è il teorema di Bernoulli per flussi incomprimibili?
p + 1/2 ρv² = cost., valido per flusso stazionario.
p.12
Aerodinamica e forze in volo
Cosa accade all'aumento dell'angolo di incidenza?
Aumenta artificialmente la portanza.
p.36
Aerodinamica e forze in volo
Cosa succede al coefficiente di portanza C L in flussi supersonici?
Subisce inizialmente un incremento e poi un decremento a causa dell'interazione delle onde d'urto con il boundary layer.
p.6
Aerodinamica e forze in volo
Cosa afferma l'equazione di continuità in un sistema isolato?
La massa non può né crearsi né distruggersi.
p.9
Aerodinamica e forze in volo
Qual è il vantaggio di una galleria a circuito chiuso?
Elimina le turbolenze in camera di prova e mantiene un flusso uniforme.
p.5
Aerodinamica e forze in volo
Come si comporta l'aria a Mach alti?
Come se fosse comprimibile.
p.13
Aerodinamica e forze in volo
Che cos'è la viscosità di un fluido?
È la resistenza allo scorrimento fra strati adiacenti che si muovono a velocità differenti.
p.30
Aerodinamica e forze in volo
Come influisce l'allungamento sull'angolo di incidenza indotta?
È inversamente proporzionale all'allungamento.
p.36
Aerodinamica e forze in volo
Qual è la formula per il coefficiente di portanza C L secondo Prandt-Glauert?
C L = C L,M =0 p 1 − M 2 ∞.
p.5
Aerodinamica e forze in volo
Come si comporta l'aria a Mach bassi?
Come se fosse un mezzo incomprimibile.
